1/8/2019

Valtra va introduire l'option de suspension pneumatique AIRES sur le pont avant de la gamme Valtra Série N en 2019.

La suspension pneumatique est largement utilisée sur les véhicules utilitaires, mais sur les tracteurs, elle est une caractéristique unique de Valtra depuis 20 ans. Un pont avant à suspension pneumatique offre une réponse plus rapide et un meilleur niveau d'absorption des chocs, en particulier dans les mouvements de pont avant rapides et lorsque la charge par essieu change rapidement, comme dans l'utilisation d'un chargeur frontal. Cela rend le confort de l’opérateur et la traction supérieurs aux solutions hydropneumatiques.

La suspension AIRES de la série N est similaire à la construction éprouvée et largement appréciée de la Valtra Série T. Il est doté d'une suspension pneumatique séparée à nivellement automatique avec un soufflet d'air ainsi que de deux amortisseurs robustes. Le système de suspension utilise de l'air comprimé, qui est sûr de fonctionner également par temps froid. Le système pneumatique du tracteur permet également d’utiliser l’air comprimé à d’autres fins, telles que le freinage de la remorque, le nettoyage de la poussière des radiateurs ou d’autres tâches de maintenance quotidiennes.

Les avantages d'une suspension pneumatique de pont avant deviennent de plus en plus évidents à mesure que le poids total des tracteurs augmente avec les gros outils avant et les chargeurs frontaux. L'augmentation de la vitesse du tracteur et l'utilisation de freins pneumatiques pour répondre aux normes de sécurité renforcées du règlement européen sont également favorables à cette solution. La nouvelle suspension de pont avant sera disponible sur les versions conformes à la norme Stage 5 de la série N au printemps (modèles N174) et à l'automne 2019 (modèles N134 et N154). L'option actuelle de suspension hydropneumatique de deuxième génération restera disponible sur les plus petits modèles de la série N.