Construit pour simplifier la maintenance

Coupez le moteur quelques minutes avant de vérifier le niveau du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être vérifié à froid car la surface du liquide de refroidissement chaud est plus haute. Vérifiez également le point de gelée, en particulier en hiver. Vidangez le système et changez le liquide de refroidissement tous les ans. Ne remplissez jamais le système avec uniquement de l'eau. Vérifiez que l'orifice du reniflard n'est pas obstrué. L'orifice du reniflard se trouve sous l'extracteur supérieur du côté gauche. Si du liquide de refroidissement s'écoule par là, c'est signe que le joint de la pompe à eau fuit. Notez cependant que, sur les nouveaux tracteurs, du fluide peut s'écouler par l'orifice du reniflard jusqu'à ce que le joint assure l'étanchéité.

Stationnez le tracteur sur une surface plane et laissez-le immobile pendant quelques minutes avant de vérifier le niveau d'huile. La jauge de niveau se trouve du côté gauche du moteur. Le niveau d'huile doit être compris entre les marques supérieure et inférieure. Ajoutez de l'huile si nécessaire. En même temps, vérifiez qu'aucun fluide ne fuit du moteur, du circuit hydraulique ou de la transmission.

Vérifier le niveau de liquide de transmission est très simple grâce à l'indicateur sur le côté gauche de la PDF. Laissez le tracteur immobile pendant quelques minutes avant le contrôle pour laisser l'huile reposer. Le tuyau de remplissage se trouve sur la fixation de la barre supérieure.

Nettoyez le radiateur à l'air comprimé ou à grande eau. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. Vous pouvez également utiliser une brosse souple en veillant à ne pas endommager les cellules. Les radiateurs s'ouvrent sur l'avant et sur le côté selon l'équipement du tracteur. Si votre tracteur a la climatisation, n'oubliez pas de serrer le radiateur de la climatisation en place avec deux vis.

Le niveau de liquide hydraulique peut être facilement vérifié en utilisant la fenêtre d'inspection près des marches. Vous pouvez donc le vérifier à chaque fois que vous montez dans la cabine ou que vous en descendez. Avant de contrôler, soulevez l'attelage avant et baissez le chargeur frontal et l'attelage arrière pour permettre à l'huile de retourner au réservoir. Le fluide peut être ajouté en utilisant le tuyau de remplissage à l'arrière du tracteur. En cas d'urgence, le fluide peut également être ajouté par le tuyau de remplissage derrière les marches, mais il faut veiller à ce qu'aucune impureté n'entre dans le fluide. Contrôlez également, et videz-le si nécessaire, le réservoir de trop-plein des raccords rapides.